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La agencia calificadora de riesgo Moody’s advirtió que una “prolongada recesión” en la zona del euro tendrá un impacto negativo directo en las exportaciones de América Latina, en particular de los productores de materias primas.

El informe divulgado en Sao Paulo apuntó que “el riesgo de los productores de ‘commodities’ de América Latina es consecuencia de la recesión en la Unión Europea”.

El estudio indicó también que la situación en Europa intensificará la desaceleración en China y tendrá un “doble impacto” en los negocios corporativos de América Latina.

Según el análisis, China es un importante exportador para la Unión Europea y un gran importador de América Latina y en el actual escenario las empresas latinoamericanas enfrentarían una reducción de la demanda de ambos mercados.

Las compañías latinoamericanas con actividades comerciales enfocadas en la región “serán menos vulnerables”, a pesar de que los productores de materias primas “están más expuestos a bajas en los precios” por la poca demanda, según el informe.

El estudio agrega que entre los sectores más vulnerables están los del acero, papel y celulosa por su exposición a cambios bruscos en los precios.

Fuente: Dinero

El Ferrocarril del Pacífico, que une el Valle con Caldas, tenía pérdidas por $ 16.000 millones. Ahora moverá 10.000 toneladas por mes a clientes como Manuelita, LG y Argos. Historia de su salvación. A finales del 2010, la sociedad Ferrocarriles del Pacífico S.A.S., que unirá a Buenaventura (Valle) con La Felisa (Caldas), estaba a punto de entrar en liquidación.

Hoy, tras 20 meses de sometimiento a control por la Superintendencia de Puertos y Transporte, el presidente Juan Manuel Santos reinaugurará la línea férrea.

La resurrección del proyecto contempla el transporte mensual de 10.000 toneladas de carga a siete grandes clientes, entre estos Manuelita, Argos, Industrias del Maíz, Happa Lloyd, Neo Gas y LG.

“Esperamos que al final del año sean más de 25.000 toneladas trasportadas y que el número de clientes se duplique”, afirmó Juan Miguel Durán, superintendente de Puertos.

Tras varios meses de negociaciones y con el acompañamiento de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en cabeza de Luis Fernando Andrade, el Gobierno aceptó la inyección de 70 millones de dólares de un consorcio colombo israelí –conformado por RDC y Mariverdo–, con la condición de que los primeros propietarios retiraran sus demandas contra la Nación.

En este momento se tiene presupuestada la adquisición de ocho locomotoras y ya fueron reparadas tres, además de 37 planchones en los que se mueve la carga. A mediados de junio se hizo una emisión de acciones por 21.000 millones, y se refinanciaron 23 deudas con bancos y otros acreedores.

Según documentos conocidos por EL TIEMPO, las pérdidas acumuladas de la empresa, a 2010, superaban los 16.000 millones de pesos, y ni siquiera tenía personal para operar la línea férrea.

Pero ya fueron contratados 110 empleados directos y hay otros 170 a través de subcontratos con terceros.

De acuerdo con la Superintendencia de Puertos, la firma se encuentra al día con los sueldos y la seguridad social de sus empleados, que hace dos años la tenían embargada.

Fuente: Portafolio

El próximo mes de agosto, las Asambleas de la Andi, Confecámaras y Cotelco serán el escenario de encuentro entre el presidente Santos y los empresarios.

La desaceleración económica evidenciada con los datos más recientes del Dane y la Encuesta de opinión Industrial de la Andi, tiene inquietos a los empresarios, quienes presionan al gobierno para que tome medidas concretas que eviten una mayor caída en lo que resta del año.

Entre los principales obstáculos que enfrentan los industriales, empresarios y hoteleros se resalta el tipo de cambio, la baja demanda, el costo y suministro de materias primas, la alta competencia en el mercado, el contrabando, los bajos márgenes de rentabilidad, la infraestructura y los costos logísticos, la baja rotación de la cartera y la falta de capital de trabajo.

Políticas más efectivas que eviten la profundización de la desaceleración son las peticiones que plantean los empresarios.  Entre ellas están: Frenar la revaluación del peso  proponiendo al Banco de la República doblar  sus compras de divisas diarias de US$20 millones a US$40 o US$45 millones; así mismo, instando al emisor a bajar sus tasas de interés con el fin de dinamizar la economía. Finalmente adoptar estrategias que permitan mejorar la infraestructura, productividad e innovación.

http://www.larepublica.com.co/node/16184

Las exportaciones a Estados Unidos se han incrementado 47 por ciento desde la entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) con ese país.

El presidente Juan Manuel Santos destacó que las exportaciones a Estados Unidos se han incrementado 47 por ciento desde la entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) con ese país.

“En los dos primeros meses de vigencia del TLC con los Estados Unidos las exportaciones a dicho país aumentaron un 47 por ciento y –si quitamos los productos tradicionales como carbón, café, flores y banano– el aumento es del 76 por ciento, lo que implica que crecen más las exportaciones no tradicionales, como nuestras manufacturas”, reveló el Mandatario.

Durante la instalación de la legislatura del Congreso de la República para el periodo 2012-2013, el Presidente Santos destacó también la dinámica en las exportaciones del sector agrícola a Estados Unidos.

“Gracias al TLC, Colombia es hoy –oigan bien– el séptimo proveedor de productos agrícolas a los Estados Unidos, lo que demuestra el inmenso potencial que tenemos en ese mercado para nuestros productos del campo”, indicó el Jefe de Estado.

Agregó que “en dos meses con TLC exportamos a Estados Unidos casi lo mismo en lácteos que en todo el año pasado sin TLC”.

Así mismo, el Jefe de Estado llamó la atención sobre los resultados que ha obtenido Colombia gracias a los acuerdos de comercio vigentes con otros países.

“Con los acuerdos comerciales que hemos puesto en marcha, hemos pasado de 480 millones de potenciales consumidores de nuestros productos en el 2010, a 890 millones este año”, reveló el Presidente Santos. Dijo que el Gobierno Nacional prevé llegar en el año 2014 a 1.400 millones de consumidores potenciales en el mundo.

http://www.dinero.com/negocios/articulo/tlc-impulso-exportaciones-eeuu-47/155670

El retraso se debe al incumplimiento del constructor, Utsc e Invías, en temas de normatividad ambiental.

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) expidió una resolución que  deja en entre dicho lo manifestado por el director de Invías Carlos Rosado, quién aseguró que en el plazo de 14 meses las obras del macroproyecto Túnel de la Línea estarían listas. 

La resolución expedida ordena suspender de manera inmediata las obras de excavación del túnel principal y sus galerías, las del viaducto El Salado y el tramo denominado obras anexas a cargo del Invías. El plazo estimado de la suspensión es de 120 días es decir 4 meses, factor que pone en otra dimensión el anhelado macroproyecto en el que del presupuesto nacional se invierten unos $640.000 millones.

La Anla resolvió tomar esta medida después de darle la razón a las autoridades del Quindío, quienes ya habían impartido medidas sobre el constructor Utsc e Invías, debido al incumplimiento de normas ambientales de la licencia y la contaminación generada  en el acueducto de Calarcá,  dados los vertimientos industriales del proyecto. Como se observa, todos estos hechos alejan el plazo meta establecido por Rosado sobre la finalización del proyecto de construcción del túnel.

http://www.larepublica.com.co/node/15274

Servicios de spa, hoteles caninos, peluquería especializada, seguros de vida y cementerios, entre otros, hacen parte de la lista de nuevos servicios dado el fenómeno de “humanización” de las mascotas.

Para Jeimmy Katherine Corredor, médico veterinario y zootecnista, el comportamiento de las personas ante la amplia oferta de productos y servicios para mascotas, depende mucho del poder adquisitivo que se tenga y del contexto en que se viva.  

Para la gran mayoría prima la calidad y la funcionalidad de los productos que compran para sus mascotas antes que el precio.

Carlos Jurado Mesa, experto en mascotas, coincide con Corredor al afirmar que dependiendo del nivel sociocultural y económico, los propietarios de mascotas escogen los niveles de nutrición, cuidados y entretenimiento de su mascota. “En general son receptivas a cualquier evento, promoción en pro de su mascota. El valor promedio de sostenimiento de una mascota con los cuidados básicos es de $200.000”, afirmó Jurado

Según Euromonitor International, la industria de alimentos para mascotas facturó el año pasado $473.000 millones; en venta de productos para mascotas se facturó alrededor de $600.000 millones, y el gasto per cápita alcanzó los $61.000. Tan solo el grupo Solla, del mercado de mascotas, tiene ingresos por US$710 millones anuales.

http://www.larepublica.com.co/node/16216

Lo dicen las cifras: la British Petroleum Company publicó su informe anual estadístico sobre el petróleo en el mundo. Colombia crece a buen ritmo en producción, pero no en reservas y ni siquiera encaja en la lista de los 20 países más ricos en “oro negro”.

Colombia no varió este año su posición frente a los demás países de América Latina en materia de producción y reservas petroleras.

Es evidente que la producción al cierre de 2011 creció al ritmo más acelerado a nivel global: 16,3% a 930.000 barriles diarios en promedio. Este crecimiento no lo experimentó ningún otro país del mundo.

Pero en reservas no ocurre lo mismo, y no en vano el ministro de Minas y Energía ha insistido en varias oportunidades que es necesario aumentar las inversiones en exploración y no tanto en desarrollo de campos.

Colombia está muy lejos de las primeras 20 posiciones, ya que sus reservas apenas superan los 2.000 millones de barriles.

http://www.dinero.com/actualidad/nacion/articulo/colombia-lejos-pais-petrolero/154972

Todo indica que el próximo 31 de julio será oficial el ingreso de Venezuela al Mercosur, luego de seis años de espera.

Con esto, los demás socios del bloque –Brasil, Argentina y Uruguay– tendrán acceso preferencial a ese mercado.

En la práctica, esto significa que Colombia tendrá que compartir esa ‘posición de privilegio’ con dichos países.

Y es que Brasil y Argentina han ganado terreno como proveedores de Venezuela, luego de que los roces diplomáticos y las demoras en los pagos frenaran las importaciones desde Colombia.

Ahora, en momentos en que las ventas al mercado venezolano han vuelto a crecer, preocupa que, por las características que tiene el Mercosur, Colombia quede en desventaja frente a Brasil y Argentina.

Adicionalmente, Venezuela y Colombia tienen un acuerdo de complementación económica que regirá su relación comercial.

Si bien aún no ha entrado en vigor, expertos dicen que la negociación se hizo pensando justamente en la posibilidad de que Venezuela ingresara a ese bloque.

En el tema de los pagos, que ha sido un elemento crucial, Venezuela no le ha dado tratamiento especial a ningún país, con lo cual Colombia no ha estado en desventaja, según explica el presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz.

http://www.portafolio.co/negocios/entrada-mercosur-venezuela-complica-exportaciones

Según Econometría, en junio de 2012 se vendieron en el país 26.749 vehículos, cifra un 1,0% inferior a la del mismo mes del año pasado. De esta manera, en el primer semestre del año las ventas acumulas alcanzan 160.831 unidades con lo que se superan en 1,7% las ventas del primer semestre de 2011.

Los empresarios han previsto una cifra para este año que apenas superaría las ventas del anterior (324.570 vehículos), lo que aparentemente no se alejaría mucho de la realidad si la tendencia se mantiene y se considera que en el último trimestre se celebra el Salón del Automóvil.
En junio Renault-Sofasa registró su más alta participación de mercado en lo que va corrido del año: 16,8%, cifra alcanzada gracias a los 3.762 vehículos vendidos en el mes y que le permite mantenerse como la segunda marca en ventas en el país, acumulando 20.260 unidades comercializadas en 2012 y una participación del 15.4%.
Chevrolet cerró el primer semestre del año con 7.049 unidades vendidas en junio y alcanzó una participación acumulada de 28,2% en el mercado, completando un total de 45.296 unidades vendidas al detal en todo el semestre.

Por su parte, Toyota colocó en el mercado 684 unidades en enero, 1.095 en febrero, 1.496 en marzo, 1.308 en abril, 1.401 en mayo y 1.031 en junio. Es decir, la marca obtuvo un acumulado en el primer semestre de 7.015 vehículos.

http://www.dinero.com/negocios/articulo/vuelve-crecer-venta-vehiculos-colombia/154886

Con un retraso de más de un año frente al plazo inicialmente contemplado, comenzará operaciones la primera fase del Oleoducto Bicentenario, línea de conducción que permitirá transportar cerca de 125.000 barriles de petróleo entre las estaciones de Araguaney, ubicada en Yopal (Casanare) y la de Banadía, localizada en Saravena (Arauca).

Al término de una visita de inspección a las obras, que prácticamente están finalizadas en territorio del Casanare, el ministro de Minas y Energía, Mauricio Cárdenas Santa María, reveló que el bombeo de crudo en esta cantidad comenzaría únicamente a partir de enero del 2013, pues la nueva fecha para la terminación de la infraestructura es el 31 de diciembre del presente año.

Al comienzo de la iniciativa se había fijado como fecha para su terminación el último trimestre del 2011, pero dificultades de tipo social con algunas comunidades, la licencia ambiental y aspectos como la negociación de los predios extendieron los tiempos previstos. La infraestructura tiene como socios a siete petroleras, entre las cuales se incluye Ecopetrol, que tiene una participación mayoritaria del 55 por ciento.

La etapa en mención tiene un costo estimado de 1.200 millones de dólares, de un total 4.200 millones que cuesta toda la tubería hasta el puerto de Coveñas (Sucre).

http://www.portafolio.co/negocios/oleoducto-bicentenario-solo-operara-el-2013